PC再び変更w

カテゴリ:
前回メルカリアッテで1万円でフルHDモニター付きPCを買った話を書いたのですが、やっぱりロープロファイルのグラボが限られるのと、電源が貧弱だったので再び替えました(ちなみに1万円PCは1.3万円になりましたとさ)。
モニターはまたまたメルカリアッテで、2千円でDELLのIPSフルHDモニター23型を購入。秋葉原のBuyMoreの中古コーナーの端にあったMouse Computer製のLM-A521Sという型のミニタワーPCを税込み2万円ちょうどで仕入れてきました。CPUにAMD A8-3850を使っていて、メモリが8GB、なぜかGeForce GT210が刺さっている謎仕様wでした。
IMG_2481
このままでは当然ゲームは出来ませんので・・・電源ユニットを350Wの物からAntec製の650Wに変更、グラボはバルクのGTX580へ。これで計3万円弱のゲーミングPCの完成です!ちなみに最低設定でギリギリPUBGがプレイ出来てます。もうちょいなめらかだと快適ですが、まぁこんなもんでしょう。
IMG_2510
iRacingやその他もろもろシムも復活しますので、またお手柔らかにお願いします!

P.S. 原付の右直事故の件は、物損は示談となりました。自分15:相手85で、自分の原付が古くて値段が付かない為(相手の修理費が自分の約10倍)物損に関してはお互い請求しないという事になりました。しかし前の車の時の貰い事故と同じ場所での事故、厄払いしてもらったほうがいいのかな。。。

PC環境を復活させました

カテゴリ:
ご無沙汰してます。
昨年5月にNB3ロードスターを購入した際にコックピットやハンコン、パソコンなど全て売っぱらって車の資金にして以来、パソコン無し生活を一年以上過ごしていました(正確には昨年夏に一瞬ジャンクPC買ってきて復活してましたがすぐにバラして転売しちゃいました)。
ここ最近はゲーム欲もそこまで無くて、パソコン無し生活で不便なことと言えばiTunes使えないくらいだったので何とも思ってなかったのですが。ただ来年からパーティレース参戦を検討してて練習がてらiRacing復活したいなとか、最近流行りのPUBGやりたいなとかは思ってました。
でもお金に余裕も無くてどうするかなぁと悩んでいたら、メルカリアッテに1万円でフルHDディスプレイ付きのレノボのスリムデスクトップPCが出てて、近場だったので購入しました。

IMG_2409

Core i5 2320(所謂Sandy Bridge世代)、メモリ4GB、HDD500GBの構成です。メモリは8GBに増やして、グラボはNVIDIA GeForce GT1030を付ける予定です。この構成で21.5型フルHDモニター付きで1万円なら破格です。メモリとグラボを買っても2万円程度で収まる計算です。
あとは安いハンコン買って、iRacingのサブスクライブ登録すれば復活出来ます!PUBGも早くやりたい!今月か来月にはiRacing復活出来ればと思ってますので、お手柔らかにお願いします。

※Twitterには書いてませんが、昨日原付で右直事故に遭いまして昨年末の事故で通院している整骨院がまた伸びそうです。。。

久しぶりの更新(1年ぶり!)

カテゴリ:
1年ぶりの更新です。Twitterでは変わらず騒いでますが(とは言っても1年前より生活スタイルがずいぶん変わり、Twitterの更新も大分減ってはいますが)、ブログはすっかり放置してました。
放置してただけなのに、PVが毎日100を超えてたのには、久しぶりに覗いてビックリしました。
前回の記事がNB1ロードスターを購入したというものでしたが、あれから1年経ち、車を2回買い替えました。昨年5月にNB3ロードスター、そして今年1月末にNDロードスターへと。ATに飽きてしまいMTのNB3に買い替えたものの、走りすぎてあっという間に15万km目前となってしまい、今後のメンテナンス内容も考えた上で新車のND5RC型ロードスターへ買い替える経緯がありました。パーティレース(ロードスターワンメイク)への出場も考え、NR-Aというパーティレース仕様なグレードを購入しました。
image

納車後すぐにコーティングもかけてもらい、19歳の自分への誕生日プレゼントとして新たな一歩を踏み出しました。再来年にはパーティレースに出れるくらいになってれば良いなと思います。
シムは今現在は完全に離れてしまってますが、そちらもまたいずれ復帰出来たらと思っています。
次の更新がいつになるかは分かりませんが、1年ぶりの更新という事で。

車を買った

カテゴリ:
こんにちは。

PC不調でなかなか更新出来ませんでしたが、1/27に免許取得しました。
ちょうど教習所が混んでる時期で予約が取れず大変でしたが、行ける時は行くスタンスで第二段階は二週間ちょっとで終えました。
本免試験は無事一発合格し、晴れて免許を取得したのでした。

さて、自分の親は ランドローバー レンジローバーイヴォーク に乗っているのですが、昨年9月に新車で納車されたばかりで運転させてもらえるはずもなく。スキーに行くときに370km(ほぼ高速)だけ運転しましたが。
というわけで、自分の車を買いました。元々「高校生のうちに車を持つ」という夢もありました。
今回お世話になったのは、東京都町田市にある TCR JAPAN さんです。ロードスター・アバルトのプロショップです。
ここのオーナー加藤さんは、ボクよりもずっと前からiRacingで走っている、かつリアルレーサーです。
免許を取ってから二週間弱、2/8に納車となりました。
P1010026
マツダ NB型ロードスター です。
H10年式なのでNB1、1.8 VS というグレードになると思います。
距離は納車時点で約79,500km、現在は80,500kmほどになりました。
元々RAYS TE37が付いた状態で、ハードトップもそのままいただきました。
オートマの個体ですが、いずれマニュアルも乗りたい!
いくつか不具合もありますが、年式を考えればかなり上物だと思います。オイル漏れ無し、ボディも艶あり。

その後は JOYFAST さんへ持ち込み、かんたんな点検をしてもらいました。NB1にしてはかなりいい個体!とお褒めの言葉もいただき。不具合箇所も直していただきました。
JOYFASTの伊左治さんとは一年以上前から個人的なお付き合いもあり、いつも良くしてもらってて感謝感謝です。
3/11のJOYFASTさん主催「ロドスタ天国0.5 2016」にはお手伝いとして伺う予定ですので、よろしくお願いします。

こんな感じで始まったリアルカーライフ。事故だけには気をつけて楽しみたいと思います(シム飽きた!)。 

Heusinkveld Engineering Sim Pedals Pro

カテゴリ:
こんにちは。

先日、G25ペダルにロードセルキットを組み込んだのです。...が、おもちゃペダルをさらにおもちゃにしたフィーリングがどうも気に入らず。
ちょうどその頃 Heusinkveld Engineering Sim Pedals Pro(以下HE Pro Pedals) の在庫が解禁されたと目にしました。
HE Pro Pedalsは、発売当初から評判がとても良く気になってはいたペダルでした。
全てのペダルにロードセルが組み込まれており、ポテンショみたいに消耗の心配も少ない。
おまけにカスタマイズも柔軟。サポートの対応もすこぶる良い。
実車買う為にGiddy up Pedal FP1を売ったのに、そしたらお金結構余っちゃった。
というのが重なり、3ペダルバージョンをオランダからはるばる輸入しました。

UPSで発送でしたが、発送から3日で届いたと思います。
ペダルのページでは€719と表示されていますが、non-EUカスタマーは税金が引かれるので€594+送料だったと思います。日本円でちょうど9万円程度です。

では早速、到着時の開封の様子を。
P1010013
P1010014
P1010015
P1010016
P1010017
昔は各ペダルがダンボールで梱包され、さらに大きいダンボールでまとめて入れられてたようですが、大分シンプルになりました。
ペダルのほかに、USB基盤・USBケーブル・カスタマイズツールが入っています。
このツールだけで、全てのペダルの調整が出来てしまいます。超親切。 
Sim Pedals Baseplate というペダルを固定する為のプレートも同時販売されているのですが、ただの固定する板に1万円近く出すのはどうなのという事で買いませんでした。

マウントした様子はこちら。
P1010018
P1010019
Sim Pedals Baseplateを買わなかった代わりに、SUSのベースプレート(以前ハンコンのマウント用に使っていました)をオーダーして取り付け。3,000円くらいでした。
SUSコックピットの人は、Sim Pedals Baseplate買わないでうちみたいにしたほうが断然安上がりですよ。
強いて言うなら、USB基盤がSim Pedals Baselateではマウント出来るくらい。うちは適当な場所にボルト止めしてあります。

一番重要なブレーキの感覚は、結構油圧に近い。
ブッシュを変えるのは、油圧ペダルのスレーブシリンダーのブッシュ交換と同じようなものです。
届いたときはかなりやわらかめの設定でしたが、ちょっと固めにしてみました。FP1ペダルそっくり。
基本的にメンテフリーなのが嬉しいですね。調整も見える範囲で全て行えるので楽です。
アクセルとクラッチペダルの感覚は、FanatecのCSP v2と同じようなものだと思ってください。
ハイエンドペダル、の分類としてはかなりオススメ出来そうです。 

このページのトップヘ

見出し画像
×